部件及組件：駕駛系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、充電用附件、再制造零部件、外部空氣質(zhì)量及尾氣處理、新材料；

電子及智能網(wǎng)聯(lián)：電機(jī)電器、車輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品、人機(jī)交互界面（HMI）、智能網(wǎng)聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)；

用品及改裝：裝飾裝潢、隨車用品、訂制改裝、內(nèi)外飾改裝、通訊娛樂、汽車信息技術(shù)、特種車輛裝配及改裝、乘用車、小型多用途車拖車及其配件用品、其他改裝相關(guān)商品；

診斷及修理：維修站修理及維護(hù)設(shè)備、工具、數(shù)字化維保、汽車診斷儀器、定制及專用車輛維護(hù)及修理、拖車設(shè)備、新能源汽車維修設(shè)備、緊固及粘合解決方案、廢品處理及回收、車間安全及優(yōu)化、維修站及分銷點(diǎn)設(shè)備與管理、潤滑油及潤滑劑、流體技術(shù)、維修站概念；

經(jīng)銷商及維修站管理：維修站/汽車經(jīng)銷商/加油站設(shè)計(jì)及建造、經(jīng)銷商營銷及服務(wù)管理、數(shù)字營銷、客戶數(shù)據(jù)管理、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、電子商務(wù)和移動(dòng)支付、職業(yè)培訓(xùn)及高階培訓(xùn)、技能發(fā)展、維修站及汽車經(jīng)銷商營銷、在線交易平臺(tái)及汽車/部件/服務(wù)交易市場、汽車貿(mào)易、調(diào)研、咨詢、行業(yè)集群推廣；

汽車清洗及保養(yǎng)：汽車清洗、汽車養(yǎng)護(hù)、車輛翻新及修飾、水回收、水處理、加油站設(shè)備；

可替代能源及燃料：能量儲(chǔ)存、可替代燃料、配套產(chǎn)品、電動(dòng)車相關(guān)概念、稀有金屬、充電和加油技術(shù)系統(tǒng)、新型維修站技術(shù)；

輪胎輪轂：輪胎、輪轂輪輞、輪胎維修及處理、二手輪胎、輪胎管理系統(tǒng)、輪胎銷售及存儲(chǔ)裝備、輪胎輪轂配件及倉儲(chǔ)；

車身及噴涂：車身修補(bǔ)、噴漆及防腐保護(hù)、噴漆、鈑金件、塑料件、車窗、前燈、輪輞的微修、新材料；

移動(dòng)服務(wù)及自動(dòng)駕駛：移動(dòng)服務(wù)、自動(dòng)駕駛、車隊(duì)管理/租賃/企業(yè)用車。

 

　　AAPEX始辦于1969年，每年舉辦一次，2025年為第56屆。

　　AAPEX是The Automotive Aftermarket Products Expo（國際汽車零部件及售后服務(wù)展覽會(huì)）的簡稱。

　　AAPEX是世界較大的汽車制造業(yè)貿(mào)易及汽車售后服務(wù)市場的專業(yè)展覽會(huì)。

　　AAPEX得到了美國商業(yè)部的扶持。

　　AAPEX能接觸到幾乎在其它展會(huì)上接觸不到的世界各地的買家。

       AAPEX代表的是1.6萬億美元的全球汽車售后市場。

       2024年AAPEX吸引了來自128個(gè)國家的45151名專業(yè)買家，其中91%能夠影響采購決策或具有決定權(quán)。AAPEX同時(shí)吸引了2600多家參展商，參展的產(chǎn)品類別達(dá)1400多種，其中72%的參展商表示會(huì)參加AAPEX 2025，大部分參展商達(dá)到甚至超過了參展目標(biāo)。

 

　　北美市場是全球較大的汽配需求市場，僅汽配產(chǎn)品在美國的市場容量就有600億美元，半數(shù)以上依賴進(jìn)口，且汽車軸承、車橋、液壓件還是北美市場的優(yōu)勢產(chǎn)品，發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)統(tǒng)計(jì)，美國市場的年銷售額占到全球市場的六分之一。美國汽車零配件市場之大讓人吃驚。按照目前美國汽車保有量計(jì)算，美國人目前平均5,000英里（合8,000公里）更換機(jī)油和進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)一次，如果將這一里程平均降到4,900英里，每年就可以增加6,500萬美元的市場容量。美國汽車售后市場從最初的洗車打蠟到今天的衛(wèi)星導(dǎo)航和性能改裝，經(jīng)歷了近100年的歷史，其間各種新產(chǎn)品和新技術(shù)層出不窮，催生了成千上萬美國人的財(cái)富奇跡，也注定了一批批商業(yè)模式無法適應(yīng)市場變化的企業(yè)退出歷史舞臺(tái)。

       美國是汽車頭號大國，也是富國，大多數(shù)家庭年收入都在3萬美元以上，而市場上較普通的新車一般售價(jià)都在2萬美元左右。美國遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，依舊保持著全球汽車銷量第一的地位。在美國，汽車配件供應(yīng)商、汽車配件銷售商和汽車修理服務(wù)商形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈，而車主選擇汽車維修服務(wù)的形式也是多重的。車主可以根據(jù)自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項(xiàng)目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢買放心，車主可去原廠修配件；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進(jìn)口的，其中有不少還是中國制造。